全省规划的82个县域高速公路“能通全通”项目,云南交投集团承担了32个共公里,总投资亿元,共涉及26个县。近期,部分项目再传好消息。楚姚高速土建一合同段9座隧道全部贯通8月8日,楚姚高速(楚雄至大姚)公路青山谷大桥最后一片梁板吊装完成。同日,陈家冲隧道左幅顺利贯通。至此,楚姚高速公路土建一合同段片梁板架设任务圆满完成,9座隧道全部顺利贯通。楚姚高速公路土建一合同段路线全长41.1千米,共设特大桥3座,单幅长.77米;大中桥35座,单幅长.96米,桥梁桩基棵、墩柱棵、梁板片。梁板预制、架设为项目攻坚阶段的关键点之一,项目部积极克服疫情影响、资金短缺、原材料紧张等诸多困难,提前谋划、精心组织,科学编制详细的日、周、月进度计划,不断优化施工方案及工序衔接。自今年3月1日项目复工复产以来,预制安装梁板片。在梁板预制、架设过程中,严格执行领导带班制度,项目领导、技术员、安全员全程监控,确保了梁板架设安全、顺利完成。最后贯通的陈家冲隧道,左幅全长米,最大埋深54.22米,处于垅状起伏低山丘陵地貌区,地形起伏较大。指挥部委托并联合同济大学组建了科研课题组,就后行洞施工对先行洞的影响进行了全过程监测,根据监测结果提出了施工方案,并依据监测结果动态调整,确保了隧道施工稳步推进,实现了“零事故”安全贯通目标。鹤关高速公路丽江段五峰隧道左幅顺利贯通8月7日,经过个日夜的奋战,鹤关高速(鹤庆至关坡)公路(丽江段)五峰隧道左幅顺利贯通。五峰隧道为双向分离式隧道,位于丽江市古城区七河镇境内,断陷盆地东侧边缘,隧道区海拔高程介于.~.米之间,相对高差91.米,左幅全长米,最大埋深约为67.51米。五峰隧道采用三台阶法进出口双向掘进施工法,在各参建者的不懈努力下,隧道左幅实现了“零事故”“零缺陷”的预期目标顺利贯通。思澜高速那板隧道顺利贯通8月5日,在思澜高速(思茅至澜沧)那板隧道右幅贯通92天后,那板隧道左幅也顺利贯通。那板隧道位于普洱市思茅区思茅港镇糯扎渡第一村南侧,进口与那澜立交相连,出口与芒磊3号大桥相接,隧道左幅全长米。隧道穿越一中低山体而建,全段设计为小净距隧道,穿越区域为炭质泥岩,围岩变化复杂、自稳性差,偏压大,渗水点多,无规律沉降及收敛严重,施工组织极为困难。自开工建设以来,全体参建人员压紧压实责任、强化施工组织管理,充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用,通过对监测数据分析,及时调整施工策略、工法、工艺,最大限度减小地层变形,确保了隧道的安全贯通。此外,8月6日,思澜高速公路第二合同项目小新寨2#特大桥最后一片梁板吊装完成,特大桥全幅顺利架通。(都市时报全媒体记者张洪涛)文章来源:都市时报
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