惠州湾高速公路项目投资人

（1）惠州湾高速公路工程主线位于岭东名郡惠州市，其主要途经为惠州市博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县及大亚湾经济技术开发区，主线起点位于惠州市惠城区与博罗县交界汤泉，沿途经过惠城区江北街道、小金口街道、水口街道，马安镇，惠阳区永湖镇、良井镇，惠东县白花镇，大亚湾经济技术开发区霞涌街道，终点接入惠深沿海高速。设置惠东、水口2条支线，其中，惠东支线由白花镇向东连接范和湾,与惠深沿海高速及规划深汕第二高速衔接；水口支线起于主线水口枢纽立交，由西向东在朱屋村附近接入惠大高速。项目主线里程约64.km，惠东支线约22.69km，水口支线里程5.km。项目主支线总里程约92.km，总投资约.66亿元（最终投资总额以广东省发展和改革委员会的批复为准），其中包含建安费、征拆补偿费等。建设期：36个月。

（2）惠州湾高速公路途经惠城和惠阳，沿线两个矿区可有效保障该项目的砂石料供应，同时稳定供应当地重大项目、民生工程和建筑市场等。本项目将惠州湾高速公路的投资建设与沿线惠城和惠阳新圩矿区的采矿权联合招标。

惠城飞云顶矿区：矿区位于惠城区横沥镇盐径村飞云顶地段，开采矿种为建筑用花岗岩，开采标高为+米—+0米，矿区面积为0.平方公里，资源储量为万m3（可采储量为.97万m3），设计年开采规模为万m3，出让年限为8年，出让底价为.21万元。

惠阳新圩矿区：矿区位于惠阳区新圩镇，开采矿种为建筑用花岗岩，开采标高为+.18米至+30米，矿区面积为0.平方公里，资源储量为万m3（可采储量为.45万m3），设计年开采规模为万m3，出让年限为10年，出让底价为.32万元。

第一名：惠州市交通投资集团有限公司

惠州交投公路建设有限公司

惠州交投公路发展有限公司

广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司（联合体）

投标价：高速公路项目总投资为.66亿元

矿区开发总报价4.亿元

其中惠城区飞云顶矿区报价1.亿元

惠阳区新圩矿区报价3.亿元。

第二名：中铁十五局集团有限公司

中国铁建投资集团有限公司（联合体）

投标价：高速公路项目总投资为.66亿元

矿区开发总报价5.亿元

其中惠城区飞云顶矿区报价1.亿元

惠阳区新圩矿区报价4.亿元

思茅至江城（整董）高速公路政府和社会资本合作（PPP）项目选择社会资本方

路线起点:本项目起点位于普洱市思茅区南岛河附近，接G高速思小段。

路线终点:本项目终点位于普洱市江城县整董镇曼滩接在建勐醒至江城至绿春高速公路。

路线走向及主要控制点:

1、K线：K0+～K90+.

路线起点位于普洱市思茅区南岛河附近设南岛河枢纽互通（K0+）接G高速公路思小段，路线大体沿东南向布设，设竜竜坝隧道（m）穿越竜竜坝至大头寨附近，路线继续沿山展线经董家寨至老叶寨附近设老叶寨枢纽互通（K20+）接大寨连接线及规划G复线，后路线沿G布设过大荒田后设营盘山隧道（m）至石膏箐附近设石膏箐互通（K36+），路线沿踏清河布设经大河边至菠萝村附近设菠萝互通（K52+），后路线继续沿踏清河布设经瑶家小寨至康平乡中董附近设康平互通（K69+），路线再次沿原S布设经老白荣至整董镇东面设整董互通（K79+），路线设整董1号隧道（m）、整董2号隧道（m）、整董3号隧道（m）穿越山梁后沿G布设至终点曼滩附近（K90+.）接勐醒至江城至绿春高速公路，路线全长83.公里（全线共设短链一处，长.米）。

K线主要控制点：起点南岛河、老叶寨、石膏箐、菠萝、康平、整董、终点曼滩。

全线主要控制性工程为：竜竜坝特长隧道（长米）

2、大寨连接线：LK0+.～LK12+

路线起点位于老叶寨，通过老叶寨枢纽互通（K20+）接主线，路线基本沿G向西北布设，经新寨、勐旺寨、大石缸、板凳山后转向西南至终点大寨（LK12+）接思江一级公路与旅游环线平交口，路线全长11.公里。

大寨连接线主要控制点：起点老叶寨、终点大寨。

本项目推荐线全长95.公里，预计总投资约亿元。

中标供应商:中冶交通建设集团有限公司(牵头人)

通用（北京）投资基金管理有限公司（联合体成员）;

总中标金额:￥.81万元（人民币）

恩施至广元国家高速公路万州至开江段PPP项目社会投资人

建设地点：重庆市万州区、开州区境内。

本项目分为主线及李家河支线，线路总里程约为52.km，其中：

主线全长49.28公里，起自万州鹿山附近，顺接在建的G线重庆新田至高峰段，并设置鹿山枢纽互通式立交与既有G42线万州至梁平段相交，路线向北经万州李家河镇、高梁镇，穿过铁峰山，再经开州南门镇，穿过南山，经铁桥镇，止于开州南雅镇附近，并设置南雅枢纽互通式立交与既有G线重庆南雅至四川开江段相接。采用设计速度Km/h、路基宽度26.0m的双向四车道高速公路标准。

李家河支线全长2.公里，起于李家河镇附近，通过李家河枢纽互通与主线相接，经千家，止于高梁镇附近，并设置高梁东枢纽互通式立交与既有G42线万州至梁平段相交。采用设计速度Km/h、路基宽度26.0m的双向四车道高速公路标准。

平顶枢纽互通范围内位于本项目上的加减速车道和渐变段的主线加宽工程规模纳入本项目实施范围。

本次招标项目估算总投资：约为1938.14万元，

第一名:重庆高速公路集团有限公司牵头人

联合体成员：中铁建重庆投资集团有限公司

中冶建工集团有限公司

中建铁路投资建设集团有限公司

中国葛洲坝集团路桥工程有限公司

中铁十一局集团有限公司

中铁十二局集团有限公司

中铁二十五局集团有限公司

重庆中环建设有限公司

重庆首讯科技股份有限公司

中铁长江交通设计集团有限公司

第二名:云南省交通投资建设集团有限公司

第三名:中国铁建投资集团有限公司